Cada megavatio hora ($MWh$) de energía renovable suministrado a un coche eléctrico genera un certificado o e-credit auditable, con estos e-credits para coches eléctrico habrá un beneficio económico para sus conductores.
Durante años, la gran barrera del coche eléctrico para el gran público ha sido siempre la misma ecuación: un precio de compra superior y una amortización basada únicamente en el ahorro de combustible frente a la gasolina o el diésel. Sin embargo, la reciente propuesta de Real Decreto del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) cambia las reglas del juego para siempre.
Por primera vez, el marco regulatorio introduce los mecanismos de acreditación de electricidad renovable (e-credits). ¿Qué significa esto? Que los conductores y gestores de flotas de coches eléctricos podrán monetizar y beneficiarse económicamente del simple hecho de cargar sus vehículos con energía limpia.
¿Qué son exactamente los e-credits impulsados por el MITECO?
Para entender este hito regulatorio, hay que mirar cómo la normativa europea obliga a los sujetos obligados (las grandes comercializadoras e importadoras de combustibles fósiles) a reducir la intensidad de carbono del transporte. Hasta ahora, estas petroleras cumplían sus cuotas invirtiendo en biocarburantes o pagando sanciones.
Con el nuevo marco del Gobierno, la electricidad de origen renovable utilizada para alimentar el transporte sustituye a los carburantes tradicionales en el cómputo de obligaciones:
- Generación del e-credit: Cada megavatio hora MWh de energía renovable suministrado a un coche eléctrico genera un certificado o e-credit auditable.
- Transferencia de valor: Los operadores de puntos de carga (CPO) o los aglutinadores de carga registrados podrán vender esos e-credits a las petroleras que necesitan certificar la descarbonización de sus cuotas.
- Retribución económica al usuario: Ese valor financiero se traslada al usuario final mediante descuentos directos en las tarifas de carga, abonos en cuenta o recargas gratuitas.
Como periodista que ha analizado la evolución de costes de mantenimiento y uso durante 20 años, puedo afirmar que este paso transforma el coche eléctrico: deja de ser un mero medio de transporte para convertirse en un activo distribuido de descarbonización retribuido.
Impacto para flotas corporativas y el tejido B2B
Si para un particular la llegada de los e-credits representa una ayuda notable en el coste por kilómetro, para las empresas que gestionan flotas corporativas de vehículos comerciales o turismos de representación el impacto es gigantesco.
A partir de la entrada en vigor de este sistema, los depósitos de carga nocturna en instalaciones empresariales y las infraestructuras de recarga rápida de empresa pasan a ser centros generadores de ingresos recurrentes. La contabilidad de carbono ya no solo se traduce en una mejora del informe ESG o del alcance 1 y 2, sino en un flujo monetario directo que reduce drásticamente el TCO (Total Cost of Ownership o coste total de propiedad) de la flota empresarial.
El papel de Forest Bank: Trazabilidad y certidumbre en los activos verdes
Este nuevo mercado de e-credits requiere exactamente lo mismo que el mercado de absorción de carbono: trazabilidad, rigor técnico y cero duplicidades. Un activo ambiental solo tiene valor económico si cuenta con calidad de auditoría y respaldo institucional.
En Forest Bank, como empresa amiga de la Misión de la Unión Europea para la Adaptación al Cambio Climático desde 2023, celebramos el impulso de estas herramientas financieras verdes. Del mismo modo que desarrollamos e inscribimos sumideros forestales de CO2 con sello oficial ante el MITERD para empresas como Navantia o Mimeisa, defendemos que la monetización de la electricidad limpia debe gestionarse bajo los más altos estándares de transparencia.
La electrificación del transporte entra en su fase más madura. Tras dos décadas observando el sector automovilístico, por fin vemos cómo la sostenibilidad y el beneficio económico directo convergen en el garaje de los conductores y en las cuentas de resultados de las empresas.
